Обзор - бензопила EFCO MT 4510

В серии Efco MT модель MT 4510 относится к бензопилам средней мощности. Пила уни­версальна, пригодна для частого использова­ния и интенсивных работ в лесу, домашнем саду, при частном строительстве. Многие особенности в серии одинаковы и у моделей малой мощности, и у мощных пил профес­сионального класса. Хотя, разумеется, у ещё более мощных пил есть свои нюансы в испол­нении ряда узлов.

По комплексу особенностей эта модель идентична Efco MT 371 и MT 411. Высокая мощность и произ­водительность пиления при небольших ра­бочих объёмах двигателей в бензопилах Efco обеспечиваются в том числе за счёт «высо­кооборотистых» двигателей. Максимальная частота вращения вала для этой модели со­ставляет 12 900 об/мин (у Efco MT 371 и MT 411–12 700 и 12 800 об/мин соответствен­но). Сам двигатель — с двумя поршневыми кольцами, кованым коленвалом и хромиро­ванным цилиндром. Бензопила оборудована однорычажным управлением и праймером, в стартёре имеется дополнительная пружина для облегчения запуска и снижения отдачи (система EasyOn). Все основные операции по регулировке и обслуживанию бензопил просты, выполняются с помощью прилага­емого универсального ключа и не требуют специальных инструментов.

Щиток тормоза крепится к боковой крыш­ке, тормозная система и механизм натяже­ния цепи скомпонованы внутри крышки, винт натяжителя расположен перпендику­лярно шине. Верхняя крышка легко снима­ется без инструментов, под ней расположены нейлоновый воздушный фильтр-«гармошка», свеча зажигания и заслонка «зима-лето». Масляный насос — в алюминиевом корпусе, с нулевой подачей смазки на холостом ходу и регулировкой производительности.

Основные характеристики
Двигатель: 42,9 см³
Мощность: 2,1 квт (2,9 л.с.)
Шина: 16–18’’ (41–46 см)
Цепь (шаг х толщина хвостовика): 0,325’’х1,3 мм
Объём топливного бака: 0,32 л
Объём масляного бака: 0,22 л
Вес (без шины и цепи): 4,5 кг
Особенности: «внутренняя» ведущая звёздочка; праймер; крепление щитка тормоза на крышке; боковой натяжи­тель (механизм в крышке); безынструментальный доступ к фильтру; облегчённая система запуска (пружина в стартёре); регулируемый масляный насос