Обзор - газонокосилки Efco серии Allroad Plus 4

Efco LR 48 TK Allroad Plus 4 | LR 53 TK Allroad Plus 4

Серия косилок Efco Allroad Plus 4 — моде­ли с высоким уровнем технической оснащён­ности, пригодные для обработки больших участков. Слово «Allroad» в названии моделей этой серии указывает на задние колёса увели­ченного, по сравнению с передними, разме­ра. Это исполнение облегчает перемещение косилки по неровной местности. Цифра «4» напоминает, что косилка рассчитана на четы­ре режима скашивания. Кроме сбора в тра­восборник, работы в режиме заднего выброса без травосборника и мульчирования, имеется также боковой выброс, удобный при скаши­вании сильно отросшей травы. Все необходи­мые для этих задач аксессуары (мульчирую­щая заглушка и дефлектор бокового выброса) включены в стандартный комплект поставки косилок.

Модели в серии могут различаться шириной скашивания (46 либо 51 см), а также установ­ленным двигателем. На этой и предыдущих страницах мы ограничиваемся только разно­видностями со стальной декой и двигателями Emak с ручным запуском, но в серии предла­гается и ряд других моделей — с двигателями Briggs&Stratton, в том числе — с электриче­ским запуском. Они будут рассмотрены далее.

Все косилки в серии Allroad Plus 4 — са­моходные, имеют возможность регулировки оборотов двигателя с места оператора, осна­щены спереди бампером и полукруглой попе­речной рукояткой — для удобства переноски машины. Ещё одна характерная «примета» косилок серии Allroad Plus 4 — поперечная панель на рукоятке управления. Косилки ре­комендованы для участков площадью 1400– 1800 и 1600–2000 м2 соответственно.

Также у Efco есть отдельная группа косилок премиум-класса с литой алюминиевой декой (серия Allroad Aluminium).

Efco LR 53 VK Allroad Plus 4

Efco LR 53 VK Allroad Plus 4 — наиболее технически оснащённая косилка в серии Allroad Plus 4, с максимальной шириной обработки, предназначенная для работы на участках площадью 1600–2000 м2. Эта модель оснащена вариатором — механиз­мом, позволяющим менять скорость пере­мещения без изменения оборотов вала дви­гателя. Это достаточно серьёзное усложнение всей конструкции, и применяется оно только на некоторых моделях премиум-класса, при­чём очень высокого уровня. Использование вариатора позволяет пользователю выбрать оптимальную для себя и выполняемой рабо­ты скорость передвижения. Диапазон изме­нения скорости — от 2,5 до 4,5 км/ч (у са­моходных косилок Efco с фиксированной скоростью — 3,6 км/ч). Рукоятка управления вариатором находится рядом с рукояткой управления дроссельной заслонкой двигате­ля. В остальном косилка практически сходна с другими моделями в этой серии: большой комбинированный травосборник, «фирмен­ные» полукруглые рычаги тормоза двигателя и включения перемещения, централизован­ная регулировка высоты скашивания, перед­ний бампер, передняя поперечная рукоятка для переноски и множество иных «мелочей». На этой косилке доступны все четыре воз­можных режима скашивания, то есть сбор в травосборник, мульчирование и боковой выброс при установке соответствующих за­глушки и дефлектора, а также задний выброс. Он на всех бензиновых газонокосилках Efco реализуется при снятии травосборника (при этом в роли дефлектора заднего выброса вы­ступает подпружиненная задняя крышка ко­силки).

Efco LR 48 TBR Allroad Plus 4 | LR 53 TBX Allroad Plus 4

Эти две модели газонокосилок оснащают­ся двигателями производства американской компании Briggs&Stratton — ведущего про­изводителя по совокупным объёмам выпуска компактных бензиновых двигателей и заодно мирового лидера в части производства имен­но двигателей для газонокосилок. Довольно новая линейка двигателей, в производстве всего несколько лет. Стоит отметить, что дви­гатели соответствуют современным экологи­ческим нормам. Впрочем, то же самое можно сказать и о двигателях Emak K 605, 655 и 805, которые были выведены на рынок не так давно. Это общемировая тенденция: сейчас все производители интенсивно обновляют едва ли не все линейки двигателей, чтобы «вписываться» в ужесточающиеся экологи­ческие стандарты. Ну а пользователи в итоге получают продукцию со сниженными уров­нями шума, вибраций, более экологичную, экономичную и простую в обслуживании. У двигателей Briggs&Stratton имеется ещё много полезных для пользователя особенно­стей, но важнейшая из них — простота запу­ска (гарантия пуска не более чем со второго вытягивания шнура стартёра) и простота технического обслуживания.

В остальном по конструкции и особенно­стям косилки практически идентичны рас­смотренным выше аналогам с двигателями Emak (Efco LR 48 TK Allroad Plus 4 и Efco LR 53 TK Allroad Plus 4). Модели рекомендуются для работы на участках 1400–1800 и 1600– 2000 м2 соответственно.

Efco LR 53 TBXE Allroad Plus 4

По большинству параметров и особен­ностей косилка идентична всем другим моделям серии Efco Allroad Plus 4. Един­ственное отличие этой модели — двигатель. Ближайший аналог внутри серии — рас­смотренная выше модель Efco LR 53 TBX Allroad Plus 4 с двигателем Briggs&Stratton серии 625. Здесь двигатель тоже произ­водства Briggs&Stratton, но он несколько мощнее и к тому же снабжён системой электрического запуска от съёмной ли­тиево‑ионной аккумуляторной батареи, примерно такой же, какие применяются на разнообразных аккумуляторных инстру­ментах и садовой технике. Серия двигателей Briggs&Stratton InStart была разработана пару лет назад специально для установки на косилки премиум-класса.

Для контроля оставшегося заряда на ба­тарее есть кнопка и светодиодные инди­каторы, при разряде батарею снимают и подзаряжают дома. Батарея и зарядное устройство, разумеется, прилагаются. Для полной зарядки батареи достаточно часа — этого хватит примерно на 50 запусков, де­сятиминутной зарядки достаточно прибли­зительно на 10 пусков. Замок зажигания встроен в поперечную панель на рукоятке управления, запуск косилки — «от ключа».

Прочие особенности модели Efco LR 53 TBX Allroad Plus 4 такие же, как и у всей серии Allroad Plus 4. Стальная дека, колёса на подшипниках, большие задние колёса, четыре режима кошения, регулирующаяся и складывающаяся «гармошкой» рукоятка управления, поперечная рукоятка для удоб­ства переноски, управление двигателем с по­мощью вынесенного на рукоятку рычага — всё это признаки, общие для всей серии.